Transportation Research Part E 海港适应气候变化灾害：补贴政策与最低要求下的适应共享。

世界上许多海港都面临着与气候变化相关的自然灾害的严重威胁，并且一直在进行预防性措施的投资，以减轻灾害发生时的经济损失。本文提出了一个经济模型来检验当多个港口面临不对称灾害损失时的适应投资策略以及港口间的竞争。具体而言，我们对不同港口之间的预防性措施的“交易机制”进行建模，并与政府已经实施的灾害预防投资补贴政策进行对比。我们的分析结果表明，如果允许港口之间在预防性投资方面进行合作（交易或者成本分享），则面临低灾害损失的港口向面临高灾害损失的港口出售预防灾害的设备和其他资源。

补贴政策有利于促进港口竞争，并加剧了港口在预防性措施投资和港口产出方面的港口间竞争。相比之下，灾害预防措施的交易、分享和合作促进了港口间的协作，可能导致港口勾结。当灾害损失程度较低时，尽管可能存在港口之间勾结，但灾害预防措施的交易、分享和合作比补贴政策带来更高的社会福利，达到帕累托改进。当灾害损失程度较高时，补贴政策能够带来更高的社会福利。我们的模型结果揭示了政府对于港口灾害预防自然灾害投资的政策的优势，并建议政府在政策制定时，要考虑除了港口竞争之外的更多的因素。